Pengenalan TRUK HOWO

HOWO adalah rangkaian Grup Truk Tugas Berat Nasional China. Dan merupakan salah satu produk andalan China National Heavy Duty Truck. Truk HOWO diproduksi oleh China National Heavy Duty Truck, logo China pada sertifikatnya adalah “HAO WO”, namun dalam bahasa lisan, sangat sedikit orang yang mengatakan bahwa dalam kehidupan sehari-hari, semua orang pada umumnya mengatakan HOWO, HOWO adalah logo bahasa Inggris”HAO WO”. Ini hanya akan digunakan pada truk ekspor. Karena hubungan halus dengan Grup Volvo pada saat itu, diadakanlah “HAO WO” di tempat resmi.

Berkendara dan pemeliharaan

Gandar belakang penggerak dump truck HOWO harus memperhatikan hal-hal berikut dalam berkendara dan perawatan:

Jaga jumlah minyak dalam pelumas

Jaga jumlah oli dalam pelumas dan sering-seringlah memeriksanya saat digunakan. Jumlah oli pada peredam roda dan peredam utama jembatan. Kekurangan oli dapat menyebabkan keausan dini pada bagian yang bergerak dan ablasi yang parah. Namun minyak pelumasnya kurang baik, karena minyak yang berlebihan dapat menyebabkan suhu tinggi bahkan kebocoran minyak.

Bila truk baru digunakan untuk perawatan awal dan penggantian oli peredam roda, roda baru harus diputar ke bagian bawah sekrup penguras oli saat oli baru diisi. Isi oli hingga level tinggi, lalu pasang sumbat oli ke dalam oli. Putar roda beberapa kali berulang-ulang, kemudian putar roda ke posisi sumbat penguras oli tertinggi dan sumbat oli pada posisi paruh bawah. Buka sumbat oli dan biarkan kelebihan oli mengalir hingga ketinggian cairan tetap berada di sumbat bahan bakar. Pasang sumbat pengisi bahan bakar sampai pada posisinya.

Terdapat dua sumbat sekrup pada rumah gandar belakang: terdapat sumbat penguras oli di bagian bawah kemasan gigi, dan terdapat sumbat bahan bakar di dekat separuh kemasan gigi. Ketinggian cairan normal harus selalu berada pada ketinggian sumbat bahan bakar.

Final drive gandar belakang dan peredam roda menggunakan oli roda gigi tingkat kekentalan API GL-5 dan tingkat kekentalan SAE85W/90. Jumlah pengisian oli pelumas : 16,5 liter untuk peredam utama poros belakang, 19,7 liter untuk peredam poros utama dan sekitar 3 liter untuk setiap peredam roda.

Gunakan kunci diferensial dengan benar

Pengunci diferensial antar roda pada poros belakang adalah pada saat truk berbelok maka roda kiri dan kanan otomatis mengalami diferensial agar tidak membuat ban aus dan menimbulkan kerusakan mekanis. Ketika truk tergelincir di jalan mulus atau berlumpur dan tergelincir ketika truk tidak dapat melaju, kunci diferensial digantung. Pada saat ini, gandar kiri dan kanan menjadi poros kopling yang kaku, dan truk secara alami akan keluar dari jalan yang rusak.

Catatan: Ketika truk HOWO keluar dari jalan yang rusak, kunci diferensial harus segera dilepas; jika tidak, kecelakaan serius seperti keausan ban yang parah dan kerusakan pada diferensial akan terjadi.

Harus benar-benar dihindari kelebihan muatan

Gandar penggerak belakang HOWO memiliki kapasitas desain 13 ton dan ketebalan dinding rumah gandar kendaraan pada umumnya 16 mm. kelebihan beban yang parah dan konsentrasi beban dapat menyebabkan deformasi dan robeknya rumah gandar. Dalam penggunaannya, harus dimuat sesuai dengan beban yang ditentukan oleh kondisi berkendara.。

Diferensial perakitan

Jika kopling seperti diferensial dan roda gigi yang digerakkan dipasang kembali selama perawatan, pengunci ulir Loctite harus dipasang pada ulir kopling dan dikencangkan sesuai torsi yang ditentukan untuk memastikan baut pengunci terkunci. Jangan memaksakan suara tidak normal saat menggunakannya. Itu harus segera dibongkar dan diperbaiki.。